La colonne retard : ce que promet la notice, ce que le barème inscrit
Cinq textes d’ACBuy parlent du retard d’un colis. Un seul promet un remboursement sans condition de ligne ; celui qui fixe les indemnités le réserve aux lignes EMS et Express, qui ne partent pas vers la France dans le simulateur.
Relu le 17 octobre 2026 · textes d’origine cités en anglais quand l’opérateur ne les traduit pas
La phrase de la notice AC Care
La notice AC Care, consultable à l’adresse AC Care Service Instruction, commence par une liste de situations couvertes. La première est le retard : un colis non livré dans le délai standard ouvre droit au remboursement de 20 % des frais d’expédition. Aucune ligne n’est exclue dans cette phrase.
Deux détails comptent. La phrase suivante renvoie aux « compensation standards » de la politique AC Care, c’est-à-dire au barème. Et l’introduction prévoit qu’un remboursement de retard soit déduit si le colis est ensuite déclaré perdu, endommagé ou saisi : la notice imagine donc bien qu’un retard puisse être payé avant une perte.
Cette notice est la même dans toutes les langues du centre de documentation : la page française affiche le texte anglais, sans traduction. Elle ne porte pas non plus de date de mise à jour, contrairement aux deux images du barème, dont l’adresse indique le jour de mise en ligne.
La case Packet, vide dans les deux barèmes
Le barème des colis assurés se lit en quatre colonnes d’indemnités. Dans la colonne « Parcel Delay », la rangée Packet porte une barre oblique ; les rangées EMS et Express portent Refund 20% shipping fee
. Le barème des colis non assurés va plus loin : une seule barre oblique, fusionnée sur toute la hauteur de la colonne.
Pour cette lecture, les cinq lignes proposées vers la France le 17 octobre 2026 sont provisoirement rapprochées de la rangée Packet par l’en-tête « Packet Line (All countries) ». Pour elles, aucune case des deux barèmes n’accorde quoi que ce soit au titre du retard.
NA · RETBarème des colis non assurés · toutes rangées · Parcel Delay
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Lecture : barème : aucune indemnisation prévue, quelle que soit la famille de lignes.
Les deux rangées où un retard est payé
La rangée EMS (lignes EMS-HN et EMS-HZ) découpe les destinations en groupes. La France figure avec les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Australie et la Nouvelle-Zélande : le retard y est constaté quand le colis n’est pas livré 60 jours après l’expédition, 90 jours pour les États-Unis. L’Espagne, la Pologne, l’Italie et une douzaine d’autres pays ont une barre oblique à la place.
La rangée Express (UPS(HK)-5000, UPS(HK)-8000, UPS-TK) retient 30 jours pour toutes les destinations.
Le simulateur ne renvoyait aucune ligne EMS ni Express pour la France le 16 et le 17 octobre 2026 ; il en proposait vers le Royaume-Uni. La case existe donc pour la France sur le papier, sans ligne pour la remplir.
Le texte de l’option Free Care, sans rubrique retard
Chaque ligne du simulateur arrive avec un petit texte décrivant sa protection. Pour les quatre lignes DHL vers la France, ce texte s’intitule « Free Insurance Service » et compte deux rubriques : « Lost/Damage » et « Customs Seizure ». Il promet un plafond de 7 000 CNY pour les marchandises et 3 000 CNY pour les frais d’expédition. Il ne parle pas de retard.
Le relevé du 16 octobre sur six pays montre la même chose pour l’option payante, nommée « AC Insurance » dans les données et visible sur des lignes EMS et UPS du Royaume-Uni, d’Allemagne et des États-Unis : deux rubriques, pas de retard. La promesse sur le retard ne figure que dans la notice.
La phrase du guide de réception, plus large en français
Le guide de réception et de signature des colis se termine par une clause de non-responsabilité. La version française écrit : « Force majeure ou retard – non indemnisables. »
La version anglaise dit autre chose : Delays or product expiration caused by weather, customs clearance, or other force majeure events are not compensable.
Elle n’écarte que les retards dus à la météo, au dédouanement ou à un cas de force majeure. La traduction française, en quatre mots, écarte tous les retards.
Pour un lecteur francophone, le texte qu’il voit contredit donc la notice AC Care plus fortement que le texte anglais. Ce guide cite les deux versions et ne retient pas l’une contre l’autre : c’est le barème qui fixe les indemnités.
Ce que le barème appelle retard, et ce qu’il appelle perte
Pour une ligne Packet, le retard est constaté quand le colis n’est pas livré 45 jours après l’expédition. Trois exceptions l’écartent : une adresse, un nom, un téléphone ou une valeur déclarée erronés ; un colis que le destinataire n’est pas allé chercher à temps ; un suivi qui indique déjà une signature ou une livraison.
La perte obéit à une autre définition, dans la colonne d’à côté. Elle peut être constatée par le transporteur à tout moment ; elle peut aussi faire l’objet d’un dossier au 45e jour si le transporteur du dernier kilomètre n’a jamais pris le colis en charge. Le même nombre recouvre deux situations : le retard à 45 jours ne déclenche rien pour une ligne Packet, le dossier de perte au 45e jour ouvre la colonne perte.
Le détail des quatre critères de perte, et la règle qui reprend l’indemnité si le suivi passe ensuite à « signé », se trouve sur la page perte et avarie.
Le texte qui prime pour une ligne Packet
La notice AC Care annonce elle-même qu’il faut se reporter au barème pour les modalités d’indemnisation. Le barème est daté du 26 mars 2026 et ventile chaque colonne par famille de lignes. Pour la lecture provisoire en famille Packet, cette case porte une barre oblique. Faites confirmer la famille et les conditions de votre colis ; les noms relevés ne correspondent pas exactement aux noms du tableau.
Concrètement, un retard sur ces lignes reste une question à poser au service client, dans l’espace « Parcel », avec le code du colis qui commence par AP. Si le retard devient une perte au sens du barème, c’est la colonne perte qui prend le relais.
Ce site ne dit pas qu’ACBuy refusera toute demande liée à un retard : il constate qu’aucune case de ses deux barèmes ne prévoit d’indemnité de retard pour les lignes Packet, et que deux de ses textes l’excluent.
